ERRV + Breveti.

[morski_pas]

Pozdrav dobri moji kolege

Potrebne su mi sljedeće informacije,zahvaljujem unaprijed:

1.Da li je ITSO brevet dovoljna kvalifikacija pored ostalih STCW breveta za ukrcaj na ERRV brodove?

2. Da li je ITSO brevet zahtijevan isključivo od britanskih kompanija ili i općenito?

 

[casper]

Pozdrav dobri moji kolege

Potrebne su mi sljedeće informacije,zahvaljujem unaprijed:

1.Da li je ITSO brevet dovoljna kvalifikacija pored ostalih STCW breveta za ukrcaj na ERRV brodove?

2. Da li je ITSO brevet zahtijevan isključivo od britanskih kompanija ili i općenito?

@morski_pas,

1.) DA

2.) Koliko ja znam samo se trazi za North Sea, i to od Engleza, a mislim da uglavnom samo oni i drze to trziste.

 

[morski_pas]

Ako bi netko htio podijeliti iskustva s takvih brodova,način rada,i sl.

Hvala

 

[Turist]

chopper te dovede i sa riga vidis da to nije tako strasno

dodjes na brod i vidis da je ustvari strasno

provas zaspat, vidis da ne mozes

onda rigas 28 dana

i onda te chopper vozi doma

 

[casper]

chopper te dovede i sa riga vidis da to nije tako strasno
dodjes na brod i vidis da je ustvari strasno
provas zaspat, vidis da ne mozes
onda rigas 28 dana
i onda te chopper vozi doma

Pa i nije bas tako, ovo sto ti pises je luksuz, na ERRV se ne ide chopperom, vec se ukrcavas u maticnoj luci, za North Sea, najcesce Aberdeen, tako da vec kad partis iz Aberdeena, pa do svoje lokacije, prokunes 10000000......puta dan kad si se rodija i sto si dosa na ERRV, a onda bi najvise volija da je sa tobom Djuro (nabijem ga na q) Popijac i ostali koji nam ukidaju beneficije, u stvari, trebalo bi Djuru (nabijem ga na q) staviti na ERRV negdi u periodu od Studenog pa do Travnja u North Sea, pa ako izdrzi 28 dana da nama pomorcima rade sto hoce.
Dakle svih 28 dana ti se svodi na stajanje na Lokaciji (obicno lipa vremena od 10 force pa gori), povracanje, proklinjanje dana kad si se rodija i a vjerojatno i mene proklinjes, jer sam ja prvi koji je taj post stavija na ovaj forum.

 

[morski_pas]

Dakle ovako,suma sumarum:

a)

1.pojedinačni ERRV je na raspolaganju platformi,za slučajeve napu??tanja iste,evakuacije na sigurno te pru?žanja prve med.pomoći unesrećenima(posada mora bit kvalificirana za to),spa??avanje MOB ili sl. te za asistenciju pri ga??enju po?žara

2.pojedinačni ERRV je 28 dana on duty,kad ga zamijeni drugi ERRV na du?žnosti brod se vraća u porat za provi??tu/bunker/izmjenu posade

3.pojedinačni ERRV stalno izvodi vje?žbe usklađene s pripadajućim rigom (master i OIM dogovaraju prema scheduleu detalje)

4.svoje bazične zadatke svaki ERRV mora biti u stanju izvesti do stanja mora 6 (upotrijebiti svoje FRC),inače bez obzira na stanje mora,ERRV kru?ži po naftnom polju


b)

1.Posada:barba,čif,sekondo na palubi + kapo i dva strojara,te ostala pripadajuća momčad (ukupno oko 15-ak ljudi?)

2.noviji ERRV imaju single accomodation,gym,te ostale sadr?žaje potrebne za pristojnu slu?žbu na brodu

3.mo?že se avancat dosta brzo

4. dosta često se nude povremeni poslovi (jedan đir po 28 dana ili sl. - tramak)

5. plaće su u rasponu 3700 GBP za 2/O do preko 6000 GBP za barbu,samo na brodu

6. dio prihoda ode kao UK porez,ako je slu?žba u UK sektoru,ostvari se povrat istoga na kraju godine


Kolege,ako sam pogrije??io gdje molim vas ispravite netočne navode.


I ako bi moglo,kakav je re?žim rada kad je brod na dutyju,gvardije,vje?žbe,zadu?ženja po rangovima i slično?

 

[deni0208]

Errv

Errv

Dobar dan,

Upravo dobio ponudu pa molim vas prokomentirajte. Master sam na bulkerima sa DP Basic-om i molim vas za savjet jeli ovo dobra stvar za ulaz u offshore. Posebno ako je netko bio na ovoj vrsti brodova, neka rece sto se tu radi.

CHOFF on ERRV
£ 28976 P/a
4 weeks on/ off
Location NORTH SEA

Hvala vam unaprrijed!

 

[Petar ST]

Sigurno da je dobro za uletit na offshore
mislim da je ovo st/by oko platforme...
samo naprid nemos falit,
vracaju te za jednu skalinu sta je ok...
meni je tesko nac bolju firmu a imam offshore experience

 

[srelec]

Errv

ides na offshore znaci gleda solde
jedno sigurno da ces s te pozicije koja ti se sad nudi lakse i brze nac nesto bolje i opipljivije
taj market raste a i s malo srice i pameti tribalo bi bit ok

ako ostanes na suhom teretu,nisam siguran koliko ces prosperirat

 

[casper]

Hvala svima na iskrenim odgovorima. Super ste.

Ne pristaj na ERRV, to je offshore ali nema veze sa time, odatle neces moci nigdi dalje, radije prihvati za terca na PSV nego za zapovjednika na ERRV, vjeruj mi, bio na ERRV i igrom slucaja uletio na PSV, ERRV je pusiona, plus si u North sea na brodu od 30 metara sa zajednickim WC-om i nemos se posteno ni ispruziti na krevetu.

Evo slika od jednog "od boljih" ERRV, pa razmisli

 

[deni0208]

Hvala Casper na info,

Pitali su me jesam li zainteresiran, ja sam rekao da jesam. Trenutno vadim UK CeC pa dok mi to dodje doma i dok ja njima to posaljem, vidjet cemo hoce li ta ponuda bit u djiru.

Znam da je North Sea ali ide ljeto. Razmisljao sam da ucinim dva tri ugovora do kraja ljeta pa da se prebacim na nesto drugo prije nego sto North Sea pocne kuhat

A sa druge strane ako ove likove odbijen tko zna hoce li me vise uzet u obzir za bilo kakvu drugu poziciju.

A i trenutno sigurno imaju hrpu aplikacija od nasih kolega sa Gear Bulka sto je za mene jos jedan minus. Svi smo mi bulkerasi bez iskustva na offshore-u.... Pushiona!

Iden lec.... Hvala jos jednom na podijeljenom iskustvu...

 

[casper]

Hvala Casper na info,

Pitali su me jesam li zainteresiran, ja sam rekao da jesam. Trenutno vadim UK CeC pa dok mi to dodje doma i dok ja njima to posaljem, vidjet cemo hoce li ta ponuda bit u djiru.

Znam da je North Sea ali ide ljeto. Razmisljao sam da ucinim dva tri ugovora do kraja ljeta pa da se prebacim na nesto drugo prije nego sto North Sea pocne kuhat

A sa druge strane ako ove likove odbijen tko zna hoce li me vise uzet u obzir za bilo kakvu drugu poziciju.

A i trenutno sigurno imaju hrpu aplikacija od nasih kolega sa Gear Bulka sto je za mene jos jedan minus. Svi smo mi bulkerasi bez iskustva na offshore-u.... Pushiona!

Iden lec.... Hvala jos jednom na podijeljenom iskustvu...

Kako god hoces,

Osobno nikad vise nebi pristao na ERRV, a prebaciti se sa ERRV neces nigdje osim ako ne budes imao veeeeeeeeeliku srecu ili dobru preporuku, niti jedan ERRV nema DP, a nije ni referenca da bi te negdi drugdi uzeli, prije ce te uzet sa balka nego sa ERRV, nadalje, tu ti je ponudu dao Vroon Engleska, a oni nemaju nego ERRV, tako da te nemaju gdje prebaciti na drugu poziciju, a budes li aplicira Vroon Holandija, tesko da ce te uzeti, jer oni uzimaju samo Holandeze, ali, svi mi sami odlucujemo o svojoj sudbini, moja preporuka, bjezi od toga a ti sad sam odluci sto ces dalje uciniti, u svakom slucaju,
Sretno...

 

[nikdu]

Hvala Casper na info,

Pitali su me jesam li zainteresiran, ja sam rekao da jesam. Trenutno vadim UK CeC pa dok mi to dodje doma i dok ja njima to posaljem, vidjet cemo hoce li ta ponuda bit u djiru.

Znam da je North Sea ali ide ljeto. Razmisljao sam da ucinim dva tri ugovora do kraja ljeta pa da se prebacim na nesto drugo prije nego sto North Sea pocne kuhat

A sa druge strane ako ove likove odbijen tko zna hoce li me vise uzet u obzir za bilo kakvu drugu poziciju.

A i trenutno sigurno imaju hrpu aplikacija od nasih kolega sa Gear Bulka sto je za mene jos jedan minus. Svi smo mi bulkerasi bez iskustva na offshore-u.... Pushiona!

Iden lec.... Hvala jos jednom na podijeljenom iskustvu...

Kapetane moj ako je to jedina prilika ajde...ja sam bio na Vroon UK ali sam imao srece da sam uletio na jedini PSV prije nego su ga prodali pa su me prebacili na Vroon NL sto i nije toliko lose...(iako moze biti i bolje)... usput, na koji se brod ide???

pozz

 

[nikdu]

Ne pristaj na ERRV, to je offshore ali nema veze sa time, odatle neces moci nigdi dalje, radije prihvati za terca na PSV nego za zapovjednika na ERRV, vjeruj mi, bio na ERRV i igrom slucaja uletio na PSV, ERRV je pusiona, plus si u North sea na brodu od 30 metara sa zajednickim WC-om i nemos se posteno ni ispruziti na krevetu.

Evo slika od jednog "od boljih" ERRV, pa razmisli

Nije to bas jedan od boljih...rijesavaju se tih starih vec odavna...imaju 15ak novijih brodova koji su dosta i dobri, ali kao sto si sam i rekao, ne bi valjalo nikako finut na ovakvoj kanti...bio - vidio!!!

Pozz

 

[casper]

Nije to bas jedan od boljih...rijesavaju se tih starih vec odavna...imaju 15ak novijih brodova koji su dosta i dobri, ali kao sto si sam i rekao, ne bi valjalo nikako finut na ovakvoj kanti...bio - vidio!!!

Pozz

Ja mislim da ti nisi bio na njihovom PSV-u, jer posli mene je samo jedan zavrsija na PSV-u kojeg su imali, a taj je avanca nakon sto sam ja otisa, znaci bija je taj moj ex sekondo za cifa i F.G. koliko ja znam, F.G je povuka Kapetan Englez sa sobom na Vroon NL, osim ako ti nisi F.G., a Vroon je goli qurac sto se tice Engleza, ja sam isto hvalio Vroon jer mi je to bio prvi offshore, a sad tvrdim, dno-dna, a slazem se da je Vroon NL sasvim drugi svijet i tamo bi valjalo doci, al to je nemoguce, osim ako to ne uvjetuje kapetan Englez, kao za F.G., a u biti su Englezi pi*ketine i zivo im se je*e za Hrvate.

 

[nikdu]

Ja mislim da ti nisi bio na njihovom PSV-u, jer posli mene je samo jedan zavrsija na PSV-u kojeg su imali, a taj je avanca nakon sto sam ja otisa, znaci bija je taj moj ex sekondo za cifa i F.G. koliko ja znam, F.G je povuka Kapetan Englez sa sobom na Vroon NL, osim ako ti nisi F.G., a Vroon je goli qurac sto se tice Engleza, ja sam isto hvalio Vroon jer mi je to bio prvi offshore, a sad tvrdim, dno-dna, a slazem se da je Vroon NL sasvim drugi svijet i tamo bi valjalo doci, al to je nemoguce, osim ako to ne uvjetuje kapetan Englez, kao za F.G., a u biti su Englezi pi*ketine i zivo im se je*e za Hrvate.

je f.g. je avanca a ja sam uletio za c/o zadnji vijadj pod vroon uk i tako sam i presao na vroon uk...ne znam sto bi ti rekao, ja se mislim vratit na uk jer holandezi (bar vroon nl) gledaju samo holandeze...amo sam bio i avancao za mastera (doduse na errv-u) iako sam imao 28 god a kod holandeza mislim da bi se trebalo nacekat, iako eto dosta sam frisak na psv-u, malo preko god iskustva ali kako vidim sa ovim drugim strancima, ne mrdaju nigdje...imam nekih naznaka za svijetliju buducnost tu na firmi ali ne mislim ostajat jer - vroon je negdje u sredini tablice i nema sanse za ligu prvaka
p.s. njima se tek jebe za hrvate

Pozz

 

[Spuzvasti]

Errv

Errv

Dear Spuzvasti

This is an automated email - if this is not the type of work you are currently seeking - please simply ignore this email.

Genesis Personnel operating as a Employment Business urgently seek a 2nd Officer for a Clients ERRV (Standby Vessel) please note candidates MUST HOLD A VALID ITSO Certificate.

Mobilisation 9th May

Duration: 4 weeks

Day Rate: £135.31 per day payable either PAYE or Gross.

Certification: 2nd Officer, MUST HAVE valid ITSO Certificate, STCW 95 Certificaiton, Medical etc.

Regards
Louise Stephens
<louise@genesis-personnel.co.uk>

Ja nema sanse da stignem....pa ako netko drugi moze.

 

[nautica]

ekipa upomoc

ekipa upomoc

evo ovi doli mail sam dobio od seamarinera, sta vi mislite o tome, imam samo dp basic a oni traze jos da polazem ova dva breveta doli i sam ih platim i onda mi je zagarantiran ukrcaj, a ta dva breveta bi me kostala oko 6000 funti

The only way I would possibly be able to assist you in getting in to the offshore industry would be on the
ERRV’s out of Aberdeen, a large number of Officers and Ratings integrate to the industry this way before
moving onto the PSV’s. AHTS’s, DSV’s etc. However to get onto the ERRV’s you need to hold the ITSO certificate
(Initial Training and Shipboard Operations) which is essential for these vessels, also obtaining the FRC Boatman
would also make you more employable.

Trips are 4 weeks on and 4 weeks off, however lots of people only prefer to have 1 or 2 weeks leave before going back
so they can get sea time and earn more money, day rates are £109.51 paid onboard only as O/S or FRC Boatman, £116.35
if you hold your AB’s certificate with a minimum of holding an ITSO.

If you are prepared to pay for these courses I can guarantee you employment on ERRV.

I have attached Petrofac’s course programme where you can find details on the two courses, ITSO - PDF page 24,
FRC Boatman – PDF page 20.

If you have any questions please do not hesitate to ask.
Best Regards

Warren Burch
Recruitment Manager & Interim Senior Recruitment Consultant, Deck Ratings| Onshore & Renewables Divisions | Seamariner Group

 

[morski_pas]

evo ovi doli mail sam dobio od seamarinera, sta vi mislite o tome, imam samo dp basic a oni traze jos da polazem ova dva breveta doli i sam ih platim i onda mi je zagarantiran ukrcaj, a ta dva breveta bi me kostala oko 6000 funti

The only way I would possibly be able to assist you in getting in to the offshore industry would be on the
ERRV’s out of Aberdeen, a large number of Officers and Ratings integrate to the industry this way before
moving onto the PSV’s. AHTS’s, DSV’s etc. However to get onto the ERRV’s you need to hold the ITSO certificate
(Initial Training and Shipboard Operations) which is essential for these vessels, also obtaining the FRC Boatman
would also make you more employable.

Trips are 4 weeks on and 4 weeks off, however lots of people only prefer to have 1 or 2 weeks leave before going back
so they can get sea time and earn more money, day rates are £109.51 paid onboard only as O/S or FRC Boatman, £116.35
if you hold your AB’s certificate with a minimum of holding an ITSO.

If you are prepared to pay for these courses I can guarantee you employment on ERRV.

I have attached Petrofac’s course programme where you can find details on the two courses, ITSO - PDF page 24,
FRC Boatman – PDF page 20.

If you have any questions please do not hesitate to ask.
Best Regards

Warren Burch
Recruitment Manager & Interim Senior Recruitment Consultant, Deck Ratings| Onshore & Renewables Divisions | Seamariner Group

gluposti,nemoguće da ta dva tečaja koÅ¡taju toliko novaca,maksimalno 1000 i neÅ¡to funti.

prošle godine sam položio ITSO i dobio posao u roku od dva tjedna,a za stalno zaposlenje su me tražili mac drugih breveta da platim sam pa sam ih poslao u mp3.

ako ćeÅ¡ malo mozak na paÅ¡u,i ne smeta ti brutalno valjanje od jutra do sutra,idealni brodovi,inače nije neka preporuka za daljnje kopanje u offshoreu ali svi koje znam uključujući i mene da su iÅ¡li na stand by flotu su kasnije se uspjeli ukrcati na DP brodove,stvar strpljenja i upornosti u potrazi.

po meni bi ti bilo bolje odmah ići na DP,pokuÅ¡aj na Seacor, mohamed@ckor.com

 

[nautica]

gluposti,nemoguće da ta dva tečaja koÅ¡taju toliko novaca,maksimalno 1000 i neÅ¡to funti.

prošle godine sam položio ITSO i dobio posao u roku od dva tjedna,a za stalno zaposlenje su me tražili mac drugih breveta da platim sam pa sam ih poslao u mp3.

ako ćeÅ¡ malo mozak na paÅ¡u,i ne smeta ti brutalno valjanje od jutra do sutra,idealni brodovi,inače nije neka preporuka za daljnje kopanje u offshoreu ali svi koje znam uključujući i mene da su iÅ¡li na stand by flotu su kasnije se uspjeli ukrcati na DP brodove,stvar strpljenja i upornosti u potrazi.

po meni bi ti bilo bolje odmah ići na DP,pokuÅ¡aj na Seacor, mohamed@ckor.com

puno hvala morski pas, a evo je tako je kako ti kazes oba breveta kostaju oko 1000 funti,sad sam procita ovi njihov training program od petrofaca, a on mi je napisa krive brojeve breveta pa ti drugi kostaju toliko al stvarno previse love, a jel znas koliko bi me jos dosa put tamo do aberdeena i nazad plus smjestaj i hrana mozda jos 1000 funti ili vise , hvala ti jos jednom i pozz,
evo prova sam poslat na tu adresu sta si mi da, taj muhamed izgleda neispravna adresa