posao električara/elektroničara

L

lvan

New member
nakon odrađene asistenture za električara (ako se može i nazvat asistentura jer sam na brodu bio sam) već se spremam ponovno na more. zamolia bi iskusnije kolege struje za neke prijedloge i primjere kakve poslove radit kad na brodu manje-viÅ¡e sve radi kako treba.
pitam jer sam kao asistent u ''evaluation formu'' dobia dobru ocjenu (uz napomenu da mi treba joÅ¡ praktičnog iskustva), a iz onih pod kategorija najgora mi je bila ''job initiative''.
radim na bulk-u

eto hvala vam unaprid, nadam se da će i ostalim mlađima bit korisno
 
lvan said:
nakon odrađene asistenture za električara (ako se može i nazvat asistentura jer sam na brodu bio sam) već se spremam ponovno na more. zamolia bi iskusnije kolege struje za neke prijedloge i primjere kakve poslove radit kad na brodu manje-viÅ¡e sve radi kako treba.
pitam jer sam kao asistent u ''evaluation formu'' dobia dobru ocjenu (uz napomenu da mi treba joÅ¡ praktičnog iskustva), a iz onih pod kategorija najgora mi je bila ''job initiative''.
radim na bulk-u

eto hvala vam unaprid, nadam se da će i ostalim mlađima bit korisno
Click to expand...

sedmicno cekirat baterije , megatester malo cesce u ruke pozarne alarme sedmicno sekciju, shut down i obicne alarme na generatorima i gl makini u dogovoru s cifom i kapom, otvarat ormare cekirat zategnutost kabela na terminalima , u ofisu malo studirat seme onih uredjaja koji u radovima prijasnjih elektricara malo cesce se spominju tako da budes spreman npr kaldaja , kompresori separatori itd
 
lvan said:
nakon odrađene asistenture za električara (ako se može i nazvat asistentura jer sam na brodu bio sam) već se spremam ponovno na more. zamolia bi iskusnije kolege struje za neke prijedloge i primjere kakve poslove radit kad na brodu manje-viÅ¡e sve radi kako treba.
pitam jer sam kao asistent u ''evaluation formu'' dobia dobru ocjenu (uz napomenu da mi treba joÅ¡ praktičnog iskustva), a iz onih pod kategorija najgora mi je bila ''job initiative''.
radim na bulk-u

eto hvala vam unaprid, nadam se da će i ostalim mlađima bit korisno
Click to expand...


Neznam kakva je to dobra ocjena kad ti "fali prakse i inicijative" a s obzirom da si bio sam,mogli su te i bolje ocijenit..... A stas kad se ne razumije svatko u struju :)
 
hvala na dobrim savjetima lektrika.

je je, s obzirom da sam bia sam triba sam i bolje proć ali nije me tamo niko gleda ko asistenta, bia sam električar na plaći asistenta. čak mi je to i barba objasnia čim sam stiga, onako za motivaciju :D.
''inicijativu'' sam spomenia jer sam tu dobia 3/5, nije baÅ¡ ni loÅ¡a ocjena, druge stvari su bolje (nprr. ''fault finding'' odlično). poÅ¡to sam bia sam dosta stvari sigurno nisam naučia, tipa neke rutinske poslove električara jer mi kapo takve poslove nije zadava. npr. nikad nisam provjerava ove shutdown alarme, baterije bi provjerava jednom misečno.. zato sad i palniram to unaprid

bar sam studira uređaje koji su se prije kvarili, pa kad bi doÅ¡lo do problema bia sam spreman ko puÅ¡ka :)
 
Malo samoreklame nikad ne skodi. Neka uvjek netko vidi da nesto radis. Samo to ne mozes prodavat svakome pa zato pazi kome to prodajes
 
Zdrav bio , Kolega !
Ovo da ti fali prakse i inicijative , to smeće Å¡to prićaju . Isto tako kao da sjedneÅ¡ u auto prvi put pa ti fali "prakse i inicijative " . Gluposti , a i taj Å¡to to napisao , Å¡to ti nije step up napravio u praksi sa obzirom da je on taj koji bi te trebao uputiti znajući da si prvi put na brodu .
Ovo Å¡to bi ti trebao raditi , to malo Å¡ira prića . Pomalo čeÅ¡ ulaziti u mot ,vidi koji ljudi znaju i pitaj ih , općenito oni sa znanjem su i ok ka ljudi , dok ovi bez smradovi . Njih na distanci .
A evo tu si i na forumu , imaÅ¡ električare sa iskustvom , pa i opet pitaj .
Ali mislim da je bolje da postavljaÅ¡ pitanja pomalo...nego ovako generalno.. Pitaj danas maintenance , drugi put ajmo reći generatori , dizalice , propulzija , automatika , veÅ¡ maÅ¡ine..itd,itd .
Aj pozdrav i sretno .
 
Volija bi i ja da me malo uputite u posao elektricara na kontenjerima ili ako ima nekakva knjiga zanimljiva itd...

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2
 
Reeferi , po meni najveća stavka koja kontejner razlikuje od ostalih brodova Å¡to se tiće električara . Aj dobro i oni tuneli , Å¡tive , pipe ductovi kojima nikad kraja na ovim preko 10000 TEU .
Šta ti misliš High?;)
Ovo ostalo manje više sve common .

SENT BY TOSHIBA SATELLITE PRO TO POMORAC.NET VIA BURUM:D
 
Chorke poceja pisat lucidne postove nece na dobro, bija san ti na kontejnera , nisan struja ali san vidija da struja ima posla sta je on reka pogotovo ako je malo veci brod, nista strasno komplicirano vise manje ponavlja ista sr..nja + reeferi
 
taj kapo koji mi je bia nadređeni (i mentor) ispituje s buzzerom na multimetru osigurače, i zazvoni jedan, drugi.. peti.. zvoni na svih petnest. makne on instrument, gleda u mene ka tele i kaže ''my god, all burned!?'' :D. teÅ¡ko da mi je taj moga napravit ''step up'' u praksi

ma to Å¡ta sam bia sam je malo čudno, al dobro je ispalo. ugl važnije mi je ovo Å¡ta sam pita, u vezi posla.. ok, pokuÅ¡at ću nać bolje misto z apostavit konkretna pitanja jer ih imam dosta pa se nadam da ćete znat poneÅ¡to


evo sad mi pada na pamet nešto šta mi nije bilo jasno:
dizalica nije tila upalit. prvo pogledam na primar glavnog trafa - 440V AC dolazi; na sekundaru ima 3 kruga: 220AC (isto ok), 8VDC (isto ok) i 24 VDC stezaljke (tu je bilo 46V).
Nisam ima blage veze odakle je doÅ¡lo tih 46?, isključiva dio po dio tog kruga i provjerava.. nisam moga nać niÅ¡ta, i nakon dvi-tri ure već lagano iznerviran poÅ¡aljem ponovno power request u makinju da bi radila normalno...
ja sritan, opet izmirim napon na trafu, vidim da je sad 24VDC kako i triba bit. to se viÅ¡e nije događalo. al nikako mi nije jasno odakle je moglo doć tih 46VDC!?
 
Zdravo Ivane !!
Å to se tiće Kapa i Å¡to ti kažeÅ¡ "mentora" , tokom naviganja čeÅ¡ naletiti na sve i svaÅ¡ta . Ne upuÅ¡taj se u polemiku sa njima , kao Å¡to spomenio prije ko ne zna distanca . Klimaj glavom , baci se na posao , rijeÅ¡i problem na svoj način , raportiraj to je napravljeno , i već drugi dan te ne pita i zamara sa tim , ideÅ¡ dalje . I ne pričaj sa drugima o Kapu niti senior časnicima , kad tad dođe do njih , pa si tek onda na odstrijelu . Pići ugovor , odradi brod , kući..mirne glave .
O ovom trafo-u , prvo zbunjuje to Å¡to govoriÅ¡ da imaÅ¡ na njemu i izmjenićne i istosmjerne VAC i VDC , to bez ispravljaća i ne ide. Drugo , logika nalaže ako imaÅ¡ na primaru 440 a sekundaru 220 transformacija je 2 naprema 1 , sve poviÅ¡e tih 220 trebalo bi biti i poviÅ¡e na primaru ( ulazni napon ) . A ako imaÅ¡ viÅ¡e sekundara , ajmo reći 220 , 110 , 24 , sve ovisi o broju namotaja . Sve kontam da si ubo instrument tamo di mu nije mijesto !! A to di si naÅ¡ao tih 46 ( neÅ¡to probam računati , ali ne ide , aj dobro 48 : 2 = 24 ili 110 :2 = 55 , ne ,ne mogu naći taj napon ) , a i opet taj napon je bio upućen pomoćnom strujnom krugu , tako da se trafo ne bi ni gledao ako radi signalizacija ili ajmo reći space heater-i od motora ;).
Ali ako si mu napravio "power request " koji je proporcionalan raspolažujućim kilowatima sa obzirom na generatore u mreži , koj je Å¡to , Ivane? , i on startao , ostajemo da je sistem u redu . RijeÅ¡avajući probleme baziraj se na seljačkoj tko i Å¡to se radilo zadnji put tamo , pomogne u dosta slučajeva .
Pozdrav
Jesi vidio Mark , ..neće biti dobro:uzdravlje
 
Last edited:
evo citam da su Gotovinu zaminili u haagu i poslali falseg mirotvorca, izgleda da urota seze malo dublje, Chorke pravi (za kojeg triba Enigma da ga se razumi) ostavljen na beloj lađi, neki novi poslan ovdi, izgleda da nesto zna o struji ovi novi :uzdravlje
 
MarkT said:
evo citam da su Gotovinu zaminili u haagu i poslali falseg mirotvorca, izgleda da urota seze malo dublje, Chorke pravi (za kojeg triba Enigma da ga se razumi) ostavljen na beloj lađi, neki novi poslan ovdi, izgleda da nesto zna o struji ovi novi :uzdravlje
Click to expand...
Jesi vidio , Mark???
Kako sam vas isfurao , forumaše :uzdravlje
Aj sreća da im par forumaÅ¡a koji smo navigali zajedno , tako da znaju da je to taj Chorke , jedan te isti .
Nego , znaš šta je po srijedi ,..........izjeba sam se nakon dugo vremena ali onako iz ljubavi..ne na klasiku para-ljubav . Tako da mi to preokrenulo polove , negativnu akomuliranu energiju prevalila u pozitivu . Evo Ivane , kretanje elektrolita u free maintenace batteries .
A jes neÅ¡to sam naučio za ovo malo navigacije .
Inaće Mark , aj ti meni pusti Iron Lion Zion .
 
Last edited:
chorke vidim da imaš viziju, al nisam ništa krivo uboa :D

da da, sa istog trafa i izmjenična i istosmjerna (jer ima ispravljače za to)

primar je kako kažeš 440VAC
sekundara su 3: 220AC, 24VDC (sa ispravljačima), i 8VDC (isto sa ispravljačima za napajanje ukpavljačke pločice)

ovaj krug 24VDC služi za slanje ''power requesta'', startanje glavnog motora i joÅ¡ neke stvari sad se ne sjećam točno. al nije bilo moguće niÅ¡ta od toga jer je u tom krugu postojao krivi napon (tih 46VDC). da se izrazim medicinski, tih 46VDC nije bila ''bolest'', to mi je bia samo simptom. a nisam naÅ¡a u čemu je kvar, samo mi je nakon nekog vrimena smilova dragi Bog pa je proradilo. mislim se da se nije neko susrea s nečim sličnim, ma nema veze nećemo sad o tome amo rađe nazdravit po jednu-dvi. subota je večer pa je Å¡teta lomit glavu na to. kako i sam kažeÅ¡, po seljačkoj - tko i Å¡to se radilo zadnji put tamo!!! :)))

pozdrav!
 
Malo je na ovom forumu polemika o sarafanju prirubnica, mjenjanju klipova, mehanickim kvarovima ...itd
sve samo struja i elektronika.
Izgleda da badave saljem okolo CV sa iskustvom u mehanici i zavarivanju ...
To na brodu valjda niko i ne treba vise :(
:uzdravlje:cool:
 
jel se u mehaničke kvarove ubrajaju i ruzinave vide? ako je reci molim te reci kako ih je najlakÅ¡e skinit.. kad su zavučene tako da ne možeÅ¡ pristupit ni sa bruslilicom?
 
Ivane , ko Å¡to sam kažeÅ¡ , pojavljivanje od 46 VDC , ne izgleda realno , a opet da se tu pojavilo nekih 110 ili 55 između faze i mase nenamjerno;) instrumentom mjerenu umjesto dviju faza ,a i opet da si bio na otporima pa da si dobio otpore coila kontaktora jer nisi otpoji dalje..ka Å¡ta ti je "mentor" na "buzzer" ispitivao ono Å¡to je oku vidljivo .Slanje "power request" je jednostavno jedan input u panelu dizalice koji dolazi od PMS ( power man. system ) koji kaže , ajmo Bre pali dizalicu .
Ali OK , sve riješeno .
Mark , sretan sam šta da ti kažem . Svanulo mi:D
E sad ovi treći forumaÅ¡ xeric, prićaj o strojarstvu , ono Å¡to sam dava ruke dobrim strojarima pa vidio i naučio i rijeÅ¡ava ono Å¡to su loÅ¡i strojari okrivili elektriku pa morao sam , možemo prićati . Vjerujem da će se ukljućiti i strojari .
 
Last edited:
lvan said:
jel se u mehaničke kvarove ubrajaju i ruzinave vide? ako je reci molim te reci kako ih je najlakÅ¡e skinit.. kad su zavučene tako da ne možeÅ¡ pristupit ni sa bruslilicom?
Click to expand...

natopi wdon i čekaj, ako neide izbužaj je buÅ¡ilicon pa napravi nove navoje :p
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top